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渦街流量計測量原理
智能渦街流量計的基本原理是卡門渦街原理，即“旋渦分離頻率與流速成正比”。 流量計流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同，如圖一所示，流通本體內插入有一個近似為等腰三角形的柱體，柱體的軸線與被測介質流動方向垂直，底面迎向流體。
當被測介質流過柱體時，在柱體兩側交替產生旋渦，旋渦不斷產生和分離，在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街”。理論分析和實驗已證明，旋渦分離的頻
率與柱側介質流速成正比。
F=SrV/D
式中：f——柱體側旋渦分離的頻率
????? V——柱側流速???? d——柱體迎流面寬度；
????? Sr——斯特勞哈爾數，是一個取決于柱體斷面形狀而與流體性質和流速大小基本無關的常數，Sr：0.17～0.18。
智能渦街流量計的設計柱寬d與流通管直徑D具有固定的比值，因此，流經管內的平均流速V與柱側流速V有固定的比值：由于上式中，d和D都是已知的結構尺寸，而Sr是常數，因此測得旋渦分離頻率f，便測得了管內平均流速，從而測得流量Q：
Q=3600F·V
式中：F——流量計流通本體的流通面積
? ? V——流量計流通本體的平均流速
旋渦交錯分離，在柱體兩側及柱體后面的尾流中產生脈動的壓力，設在柱體內部的檢測探頭受到這種微小的脈動壓力的作用，使埋設在探頭內的壓電晶體元件受到交變應力而產生交變電荷信號。檢測放大器將交變電荷信號進行變換、放大、濾波和信號整形處理后，輸出頻率與旋渦分離頻率相同的電流脈沖信號。流量計輸出的每一個脈沖將代表一定體積的被測流體。一段時間內的輸出總脈沖數，將代表這段時間內流過流量計的流體總體積。
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